Husqvarna Svartpilen 401
La nueva Svartpilen 401 es sin duda la máquina definitiva para moverse por el entorno metropolitano. Ligero, cómodo de pilotar y con un diseño realmente distintivo, este modelo de última generación ofrece un nuevo giro a la exploración urbana sobre dos ruedas. Un potente nuevo motor no sólo proporciona potencia a demanda, sino que es más ligero y compacto, lo que contribuye a la sensación de agilidad de esta maravilla urbana. Las suspensiones WP ajustables garantizan la marcha más suave por las carreteras más accidentadas, mientras que los gráficos de inspiración sueca presentan una sutil mezcla de tonos oscuros para crear una presencia formidable.
Motor
Cambio: 6 marchas
Refrigeración: Refrigeración líquida
Potencia en Kw33 kW
Arranque: Arranque eléctrico
Carrera: 64 mm
Diámetro: 89 mm
Embrague: Embrague antihopping PASC™, accionado mecánicamente
Emisiones de CO: 279 g/km
Compresión: 12.6
Cilindrada: 398.6 cm³
EMS: EMS de Bosch con RBW
Estructura: Motor monocilíndrico de 4 tiempos
Consumo de combustible3.4 l/100 km
Preparación de la mezcla: DKK Dellorto (cuerpo de la válvula de mariposa de 46 mm)
Engrase: Lubricación a presión en circuito cerrado con 2 bombas de aceite
Parte Ciclo
Peso (sin combustible): 159 kg
Capacidad del depósito (aprox.): 13.0 l
Distancia entre ejes: 1368 mm
ABS: Bosch 9.3 MP (con ABS en curvas y ABS SUPERMOTO)
Diámetro del disco de freno delantero: 320 mm
Diámetro del disco de freno trasero: 240 mm
Freno delantero: ByBre, pinzas fijas radiales de cuatro pistones, disco de freno
Cadena: Junta en X 520
Estructura del chasis: Chasis multitubular de acero, pintado al polvo
Suspensión delantera: WP APEX 43
Altura libre al suelo: 180 mm
Manillar: Aluminum
Suspensión trasera: Amortiguador WP APEX
Altura del asiento: 820 mm
Silenciador: Silenciador en acero inoxidable con catalizador homologado
Ángulo de dirección: 66 °
Estructura del subchasis trasero: Chasis multitubular de acero, pintado al polvo
Recorrido de suspensión delantera: 150 mm
Recorrido de suspensión trasera: 150 mm
Ruedas: Llantas de aluminio de radios
La nueva Svartpilen 401 es sin duda la máquina definitiva para moverse por el entorno metropolitano. Ligero, cómodo de pilotar y con un diseño realmente distintivo, este modelo de última generación ofrece un nuevo giro a la exploración urbana sobre dos ruedas. Un potente nuevo motor no sólo proporciona potencia a demanda, sino que es más ligero y compacto, lo que contribuye a la sensación de agilidad de esta maravilla urbana. Las suspensiones WP ajustables garantizan la marcha más suave por las carreteras más accidentadas, mientras que los gráficos de inspiración sueca presentan una sutil mezcla de tonos oscuros para crear una presencia formidable.
Motor
Cambio: 6 marchas
Refrigeración: Refrigeración líquida
Potencia en Kw33 kW
Arranque: Arranque eléctrico
Carrera: 64 mm
Diámetro: 89 mm
Embrague: Embrague antihopping PASC™, accionado mecánicamente
Emisiones de CO: 279 g/km
Compresión: 12.6
Cilindrada: 398.6 cm³
EMS: EMS de Bosch con RBW
Estructura: Motor monocilíndrico de 4 tiempos
Consumo de combustible3.4 l/100 km
Preparación de la mezcla: DKK Dellorto (cuerpo de la válvula de mariposa de 46 mm)
Engrase: Lubricación a presión en circuito cerrado con 2 bombas de aceite
Parte Ciclo
Peso (sin combustible): 159 kg
Capacidad del depósito (aprox.): 13.0 l
Distancia entre ejes: 1368 mm
ABS: Bosch 9.3 MP (con ABS en curvas y ABS SUPERMOTO)
Diámetro del disco de freno delantero: 320 mm
Diámetro del disco de freno trasero: 240 mm
Freno delantero: ByBre, pinzas fijas radiales de cuatro pistones, disco de freno
Cadena: Junta en X 520
Estructura del chasis: Chasis multitubular de acero, pintado al polvo
Suspensión delantera: WP APEX 43
Altura libre al suelo: 180 mm
Manillar: Aluminum
Suspensión trasera: Amortiguador WP APEX
Altura del asiento: 820 mm
Silenciador: Silenciador en acero inoxidable con catalizador homologado
Ángulo de dirección: 66 °
Estructura del subchasis trasero: Chasis multitubular de acero, pintado al polvo
Recorrido de suspensión delantera: 150 mm
Recorrido de suspensión trasera: 150 mm
Ruedas: Llantas de aluminio de radios
La nueva Svartpilen 401 es sin duda la máquina definitiva para moverse por el entorno metropolitano. Ligero, cómodo de pilotar y con un diseño realmente distintivo, este modelo de última generación ofrece un nuevo giro a la exploración urbana sobre dos ruedas. Un potente nuevo motor no sólo proporciona potencia a demanda, sino que es más ligero y compacto, lo que contribuye a la sensación de agilidad de esta maravilla urbana. Las suspensiones WP ajustables garantizan la marcha más suave por las carreteras más accidentadas, mientras que los gráficos de inspiración sueca presentan una sutil mezcla de tonos oscuros para crear una presencia formidable.
Motor
Cambio: 6 marchas
Refrigeración: Refrigeración líquida
Potencia en Kw33 kW
Arranque: Arranque eléctrico
Carrera: 64 mm
Diámetro: 89 mm
Embrague: Embrague antihopping PASC™, accionado mecánicamente
Emisiones de CO: 279 g/km
Compresión: 12.6
Cilindrada: 398.6 cm³
EMS: EMS de Bosch con RBW
Estructura: Motor monocilíndrico de 4 tiempos
Consumo de combustible3.4 l/100 km
Preparación de la mezcla: DKK Dellorto (cuerpo de la válvula de mariposa de 46 mm)
Engrase: Lubricación a presión en circuito cerrado con 2 bombas de aceite
Parte Ciclo
Peso (sin combustible): 159 kg
Capacidad del depósito (aprox.): 13.0 l
Distancia entre ejes: 1368 mm
ABS: Bosch 9.3 MP (con ABS en curvas y ABS SUPERMOTO)
Diámetro del disco de freno delantero: 320 mm
Diámetro del disco de freno trasero: 240 mm
Freno delantero: ByBre, pinzas fijas radiales de cuatro pistones, disco de freno
Cadena: Junta en X 520
Estructura del chasis: Chasis multitubular de acero, pintado al polvo
Suspensión delantera: WP APEX 43
Altura libre al suelo: 180 mm
Manillar: Aluminum
Suspensión trasera: Amortiguador WP APEX
Altura del asiento: 820 mm
Silenciador: Silenciador en acero inoxidable con catalizador homologado
Ángulo de dirección: 66 °
Estructura del subchasis trasero: Chasis multitubular de acero, pintado al polvo
Recorrido de suspensión delantera: 150 mm
Recorrido de suspensión trasera: 150 mm
Ruedas: Llantas de aluminio de radios