KTM 450 SX-F
La KTM 450 SX-F 2020 recibe cambios estéticos así como algunos retoques en el propulsor. Se mantiene por tanto como el modelo tope de gama dentro de la marca austriaca, una moto que ha logrado grandes éxitos en los últimos años de la mano de Tony Cairoli en el Mundial de Motocross. Destaca por su potente motor de 63 CV, muy ligero y compacto, con un solo árbol de levas, alimentado por inyección electrónica y dotado de arranque eléctrico. Llama la atención el diseño del escape, que permite ser desmontado sin necesidad de desmontar el amortiguador. Gracias a un botón situado en el manillar, el piloto puede jugar con el control de tracción, el control de salida y con los distintos tipos de modo de motor.
La KTM 450 SX-F 2020 recibe cambios estéticos así como algunos retoques en el propulsor. Se mantiene por tanto como el modelo tope de gama dentro de la marca austriaca, una moto que ha logrado grandes éxitos en los últimos años de la mano de Tony Cairoli en el Mundial de Motocross. Destaca por su potente motor de 63 CV, muy ligero y compacto, con un solo árbol de levas, alimentado por inyección electrónica y dotado de arranque eléctrico. Llama la atención el diseño del escape, que permite ser desmontado sin necesidad de desmontar el amortiguador. Gracias a un botón situado en el manillar, el piloto puede jugar con el control de tracción, el control de salida y con los distintos tipos de modo de motor.
La KTM 450 SX-F 2020 recibe cambios estéticos así como algunos retoques en el propulsor. Se mantiene por tanto como el modelo tope de gama dentro de la marca austriaca, una moto que ha logrado grandes éxitos en los últimos años de la mano de Tony Cairoli en el Mundial de Motocross. Destaca por su potente motor de 63 CV, muy ligero y compacto, con un solo árbol de levas, alimentado por inyección electrónica y dotado de arranque eléctrico. Llama la atención el diseño del escape, que permite ser desmontado sin necesidad de desmontar el amortiguador. Gracias a un botón situado en el manillar, el piloto puede jugar con el control de tracción, el control de salida y con los distintos tipos de modo de motor.