KTM RC 390

La KTM RC 390 2024 es una máquina súper deportiva de alto rendimiento, con unas sólidas raíces de moto de circuito. Con un impresionante paquete tecnológico de componentes, así como un estilo derivado de la competición, unas características de comportamiento y una adictiva entrega de potencia, la KTM RC 390 es una moto de competición para el mundo real dotada de un indudable pedigrí.MOTOR

• PAR MÁXIMO: 37 Nm

• CAMBIO: 6 marchas

• REFRIGERACIÓN: Refrigeración líquida

• POTENCIA EN KW: 32 kW

• ARRANQUE: Arranque eléctrico

• CARRERA: 60 mm

• DIÁMETRO: 89 mm

• EMBRAGUE: Embrague antihopping PASC™, accionado mecánicamenteme

• CILINDRADA: 373 cm³

• EMS: EMS de Bosch con RBW

• ESTRUCTURA: Motor monocilíndrico de 4 tiempos

• CONSUMO DE COMBUSTIBLE: 3.46 l/100 km

• PREPARACIÓN DE LA MEZCLA: Bosch EFI (mariposa de 46 mm)

• ENGRASE: Lubricación por cárter húmedo

• PARTE CICLO

• PESO (SIN COMBUSTIBLE): 158 kg

• CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.): 13.7 l

• DISTANCIA ENTRE EJES: 1343 mm

• ABS: ABS de dos canales Bosch 9.1 MP (Supermoto ABS)

• DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO: 320 mm

• DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO: 230 mm

• FRENO DELANTERO: Disco de freno, con pinza de cuatro pistones con anclaje radial

• FRENO TRASERO: Disco de freno, con pinza flotante de un pistón

• CADENA: Junta en X 520

• ESTRUCTURA DEL CHASIS: Chasis multitubular de acero, pintado al polvo

• SUSPENSIÓN DELANTERA: WP APEX 43

• ALTURA LIBRE AL SUELO: 158 mm

• MANILLAR: Manillar en acero

• SUSPENSIÓN TRASERA: Amortiguador WP APEX

• ALTURA DEL ASIENTO: 824 mm

• SILENCIADOR: Silenciador con primario de acero inoxidable y secundario de aluminio

• ÁNGULO DE DIRECCIÓN: 66.5 °

• ESTRUCTURA DEL SUBCHASIS TRASERO: Chasis multitubular de acero, pintado al polvo

• RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA: 120 mm

• RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA: 150 mm

• RUEDAS: Llantas en fundición de aluminio